ST庞大最新公告与市场表现
最新财务数据（截至2023年Q3）
根据ST庞大2023年第三季度财报（数据来源：上海证券交易所）：
| 指标 | 数值（亿元） | 同比变化 |
|---------------------|-------------|----------|
| 营业收入 | 52.18 | -12.3% |
| 归母净利润 | -3.41 | 亏损收窄 |
| 资产负债率 | 89.6% | ↓1.2% |
注：亏损收窄主要得益于资产处置及成本控制，但营收下滑反映主营业务仍承压。
重整计划进展
2023年10月,ST庞大发布公告称，已与多家战略投资者接触，拟通过“债转股+资产重组”方式优化资本结构（来源：公司公告），法院已受理其重整申请，最终方案或于2024年Q1落地。
股价波动与资金动向
- 最新股价（2023年11月）：2.15元/股（数据来源：东方财富网），较年初下跌23%。
- 主力资金流向：近5日净流出约1200万元，显示短期市场信心不足。
行业对比：ST庞大 vs 同业上市公司
选取同属汽车经销板块的广汇汽车（600297）、中升控股（00881.HK）进行对比（数据截至2023年11月）：
| 公司 | 市盈率（PE） | 市净率（PB） | 近1年股价涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| ST庞大 | -（亏损） | 78 | -23% |
| 广汇汽车 | 5 | 92 | +5% |
| 中升控股 | 3 | 15 | -18% |
数据来源：雪球财经
分析：ST庞大估值低于同业，但需警惕持续亏损风险。
政策与行业趋势影响
新能源汽车渠道变革
据中国汽车工业协会数据，2023年1-10月，新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.5%，传统经销商面临转型压力，ST庞大若未能快速布局新能源品牌代理权，或进一步边缘化。
二手车市场机会
《2023中国二手车流通报告》显示，二手车交易量同比增14%，ST庞大可通过整合线下网点挖掘潜力，但需解决库存周转率低的问题（当前周转天数为45天，高于行业均值30天）。
投资风险提示
- 退市风险：若2023年报净利润仍为负值，可能触发退市条款。
- 流动性风险：公司短期借款余额28.6亿元，货币资金仅7.2亿元（2023年Q3数据）。
- 行业竞争：新能源直营模式挤压传统经销商利润空间。
机构观点与市场情绪
- 中信证券：ST庞大重整若成功，或带来估值修复，但需观察资产剥离实效。
- 散户情绪（来自股吧热词分析）：近期讨论聚焦“重整方案细节”与“退市倒计时”，多空分歧明显。
