2023年大连港运营数据速览
根据交通运输部最新统计（截至2023年9月），大连港货物吞吐量达15亿吨，同比增长3%，其中集装箱吞吐量420万TEU，增速8%，均高于全国港口平均增长水平（3.1%），细分数据如下：
| 指标 | 2023年1-9月 | 同比增速 | 全国排名 |
|---|---|---|---|
| 货物吞吐量（亿吨） | 15 | +4.3% | 第8位 |
| 集装箱吞吐量（万TEU） | 420 | +5.8% | 第10位 |
| 外贸货物占比 | 62% | +1.2个百分点 |
数据来源：交通运输部《2023年9月全国港口吞吐量快报》
关键解读：
- 大连港外贸货物占比提升，受益于RCEP协议深化及东北亚航线加密；
- 集装箱增速领先，与新增的“大连—东南亚”直航航线直接相关。
股票市场表现与机构评级
截至2023年10月20日收盘，大连港股价报42元/股，动态市盈率（PE）5倍，低于行业均值（18.3倍），近三个月机构动向如下：
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主力资金流向（Wind数据）：
- 近20日净流入2亿元，大单买入占比63%；
- 北向资金持仓增加8%，当前持股比例3%。
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机构评级调整：
- 中金公司（2023年10月）：维持“增持”，目标价4.1元（+20%空间）；
- 国泰君安（2023年9月）：上调至“推荐”，理由为“区域政策红利+低估值修复”。
数据来源：Wind金融终端、券商研报公开信息
政策驱动与行业机遇
东北振兴战略加码
2023年8月，国家发改委印发《东北全面振兴“十四五”实施方案》，明确支持大连港建设“国际航运中心”，重点投入：
- 智慧港口升级：2023年获批专项资金5.6亿元，用于自动化码头改造（辽宁省财政厅公告）；
- 海铁联运补贴：集装箱铁路集疏运补贴标准提高至200元/TEU（大连市交通局文件）。
新能源出口增量
据中国汽车工业协会数据，2023年1-8月大连港新能源汽车出口量同比激增217%，主要流向欧洲（占比58%），比亚迪、一汽等企业已与大连港签订长期合作协议。
风险提示与竞争格局
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区域竞争压力：
- 营口港（股票代码：600317.SH）2023年集装箱吞吐量增速达7.1%，分流部分辽中南货量；
- 韩国釜山港推出“中转货物费率优惠”，争夺东北亚国际中转份额。
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成本端承压：
2023年上半年财报显示，大连港燃油成本同比上涨12%，人工成本增加9%。
投资者关注焦点
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四季度业绩预告：根据上交所披露时间表，大连港将于10月30日发布Q3财报，需重点关注：
- 净利润是否延续H1的2%同比增长；
- RCEP协议对东盟航线收入的拉动效果。
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分红预期：
近三年分红率稳定在30%-35%，2023年若维持该水平，当前股价对应股息率约1%（测算基于2022年分红数据）。
