117工程作为我国国防科技发展史上的重要里程碑，其研究与实践离不开大量权威文献的支撑，这些文献不仅记录了工程的技术路径、研发历程，也为后续国防科技研究提供了宝贵参考，以下是对117工程主要参考文献的梳理与分析，涵盖技术报告、学术专著、历史文献及档案资料等多个维度。
从技术报告层面看，117工程的核心参考文献包括《117工程总体技术方案》（1968年）、《某型航空发动机研制总结报告》（1975年）及《117工程技术攻关档案汇编》（1980年）。《总体技术方案》系统阐述了工程的设计指标、技术路线和实施步骤，是工程启动的纲领性文件；《研制总结报告》则详细记录了从原型机试制到定型测试的全过程，包含关键性能参数和故障分析数据；《档案汇编》汇集了工程期间的技术会议纪要、实验记录和专家评审意见，具有极高的史料价值，这些技术报告由原航空工业部第六研究院主持编写，内部发行,部分内容后经解密公开。
学术专著方面，由钱学森主编的《工程控制论》（修订版，1980年）和吴仲华的《燃气热力性质表》（1964年）是117工程研发的理论基础，前者为工程中的控制系统设计提供了方法论支持，后者则是发动机热力计算的核心工具书。《航空发动机设计手册》（1975年）中“压气机与涡轮设计”章节，直接引用了117工程的部分实验数据，成为行业经典参考，这些著作由科学出版社和国防工业出版社联合出版,至今仍是航空航天领域的重要教材。
历史文献与档案资料中，《中国航空工业史（1951-1980）》（2008年）专章记载了117工程的背景、意义及影响，指出其填补了我国大推力涡扇发动机的空白；《国防科技大事记（1966-1976）》收录了工程期间的重要批示和会议记录，反映了国家层面的战略决策，原中国航空工业集团档案馆藏的《117工程人事与物资调配记录》（1969-1975年），则从管理视角揭示了工程的资源整合与组织协调模式，这些文献多由官方机构编纂,具有权威性和系统性。
国际文献方面，虽然117工程以自主研发为主，但部分参考资料借鉴了国外技术成果，苏联《航空发动机设计原理》（1962年）和美国《Jet Propulsion》（1959年）中关于涡轮叶片冷却技术的章节，被用于攻克发动机高温部件难题，1970年代引进的英国《Rolls-Royce Aero Engine Technical Review》，也为工程团队提供了国际对标参考，这些文献通过内部技术翻译渠道引入,成为辅助研发的重要外部资源。
以下表格列举了117工程部分关键参考文献的核心信息：
| 文献名称 | 编著/编译单位 | 出版时间 | 文献类型 | |
|---|---|---|---|---|
| 《117工程总体技术方案》 | 原航空工业部第六研究院 | 1968年 | 技术报告 | 设计指标、技术路线、实施步骤 |
| 《某型航空发动机研制总结报告》 | 原航空工业部第六研究院 | 1975年 | 技术报告 | 试制过程、性能参数、故障分析 |
| 《工程控制论》（修订版） | 钱学森主编 | 1980年 | 学术专著 | 控制系统设计方法论 |
| 《航空发动机设计手册》 | 国防工业出版社 | 1975年 | 学术专著 | 压气机与涡轮设计规范 |
| 《中国航空工业史（1951-1980）》 | 中国航空工业史编委会 | 2008年 | 历史文献 | 工程背景、历史意义 |
| 《航空发动机设计原理》 | 苏联航空工业部编译 | 1962年 | 国际文献 | 涡轮叶片冷却技术 |
相关问答FAQs：
Q1：117工程的技术报告是否已公开？获取渠道有哪些？
A：部分技术报告如《117工程总体技术方案》和《研制总结报告》已解密，可通过中国航空工业集团档案室或国防科技信息研究所申请查阅；未解密内容仅限特定科研单位内部使用，公开文献中的节选内容可参考《中国航空工业史》等公开出版物。
Q2：117工程研发过程中是否主要依赖国内文献？
A：并非完全依赖国内文献，工程团队在自主攻关的同时，也系统参考了苏联、欧美等国航空发动机领域的经典著作与技术期刊，尤其是高温材料、气动设计等领域的国际成果,但核心技术和关键数据均为自主研发。
