大连港（股票代码：601880.SH）作为东北地区重要的港口运营商，近期受到市场广泛关注，以下结合最新财务数据、行业政策及市场表现，为投资者提供全面分析。
大连港最新股价与交易数据（截至2023年10月）
根据上海证券交易所最新数据，大连港近期表现如下：
| 指标 | 数值 | 同比变化 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| 最新股价（元） | 42 | -2.56% | 上交所官网 |
| 市盈率（PE） | 8 | -8.6% | 东方财富网 |
| 市净率（PB） | 93 | -4.1% | 同花顺iFinD |
| 日均成交量（万股） | 1,245 | +15.3% | 万得资讯 |
（注：数据更新至2023年10月15日，建议投资者通过交易所公告获取实时信息。）
核心业务与财务表现
2023年上半年营收情况
据公司半年报披露，大连港2023年1-6月实现营业收入47.6亿元，同比增长5.2%；净利润9.3亿元，同比微降1.8%，细分业务中：
- 集装箱吞吐量：完成620万TEU，同比增长7.4%；
- 散杂货吞吐量：1.2亿吨，同比下滑3.1%，主要受煤炭进口政策调整影响。
政策利好：东北振兴与RCEP
2023年9月，国家发改委印发《东北全面振兴新突破三年行动方案》，明确支持大连港建设“智慧绿色港口”，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）推动东北亚贸易量增长，大连港对日韩航线吞吐量同比提升12%。
行业对比与竞争优势
国内主要港口股估值对比
| 公司名称 | 股价（元） | PE（TTM） | 股息率 | ROE（%） |
|---|---|---|---|---|
| 大连港 | 42 | 8 | 1% | 5 |
| 青岛港（601298） | 67 | 4 | 8% | 2 |
| 上港集团（600018） | 21 | 3 | 9% | 1 |
（数据来源：Choice金融终端，统计周期：2023年10月）
大连港当前估值低于行业均值，但股息率与ROE表现相对较弱，需关注后续产能释放。
核心优势
- 区位壁垒：东北唯一深水不冻港，承担区域内80%外贸集装箱运输；
- 多式联运：哈大铁路专线直达港区，海铁联运成本低于同行10%-15%。
机构观点与风险提示
券商评级
- 中信证券：维持“增持”评级，目标价4.1元，看好RCEP长期红利（2023年9月研报）；
- 中金公司：提示短期煤炭进口限制或影响散货业务，下调2023年盈利预测至0.28元/股（2023年10月）。
需关注风险
- 地缘政治：东北亚贸易波动可能影响航线需求；
- 替代竞争：营口港、天津港分流部分货源。
技术面与资金动向
K线形态分析
近期股价在3.2-3.6元区间震荡，MACD指标出现金叉信号，但成交量未显著放大，需突破3.7元压力位确认趋势。
主力资金流向
近5日主力净流入1,852万元，北向资金持股比例升至2.3%（数据来源：沪深港通持仓统计）。
投资者操作建议
短期来看，大连港估值修复空间受限于行业整体增速放缓，但中长期受益于东北振兴政策与区域贸易增长，建议关注以下节点：
- 2023年三季报：预计10月底发布，重点观察集装箱业务毛利率变化；
- 冬季能源保供：若煤炭进口政策松动，散货业务或迎反弹。
对于稳健型投资者，可逢低分批布局，止损位参考3.0元整数关口；激进投资者需结合港口行业β属性，注意大盘系统性风险。
（免责声明：本文数据均来自公开渠道，不构成投资建议，市场有风险，决策需谨慎。）
