南航最新财务数据（2024年第一季度）
根据南航2024年第一季度财报（数据来源：上海证券交易所公告），核心指标如下：
| 指标 | 数值 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业收入 | 人民币456.3亿元 | +32.1% |
| 归母净利润 | 人民币18.7亿元 | 扭亏为盈 |
| 客座率 | 4% | +6.3个百分点 |
| 国际航线恢复率 | 68% | +41个百分点 |
注：数据截至2024年4月30日，南航为A+H股上市公司，需同步关注港交所披露信息。
关键分析：
- 收入增长：受益于春运旺季及国际航线复苏，南航营收同比大幅提升。
- 成本控制：航油价格波动仍是主要变量，2024年Q1国内航油均价同比上涨12%，但南航通过套期保值对冲部分风险。
行业政策与南航战略布局
民航局政策支持
2024年3月,民航局发布《关于加快国际航空市场恢复的若干措施》，提出优化国际航班审批流程、加大航权开放力度，南航作为国际航线占比超30%的航司，已新增广州-米兰、上海-吉隆坡等航线（数据来源：民航局官网）。
机队扩张与低碳转型
南航计划2024年接收28架新飞机,包括15架A320neo和8架国产C919（来源：南航2023年年报），其与空客合作的可持续航空燃料（SAF）试点项目预计降低碳排放5%-10%。
南航股票市场表现（截至2024年5月）
结合东方财富网和Wind数据,南航（A股代码：600029；H股代码：01055）近期表现如下：
| 指标 | A股（600029） | H股（01055） |
|---|---|---|
| 最新股价（5月15日） | 88元 | 12港元 |
| 市盈率（TTM） | 5倍 | 4倍 |
| 机构评级（近30天） | 8家“买入” | 6家“增持” |
市场情绪：
- A股：受人民币汇率波动影响，外资持股比例较2023年底下降1.2%。
- H股：港股流动性较低，但股息率3.2%吸引长期资金。
风险提示与投资建议
- 油价与汇率风险：布伦特原油期货价格2024年波动区间为75-90美元/桶，南航燃油成本占比约30%（来源：OPEC月报）。
- 竞争格局：国航、东航加速国际航线恢复，南航需巩固华南枢纽优势。
个人观点：
南航短期受益于行业复苏，但需关注Q2暑期旺季需求是否持续，投资者可结合自身风险偏好，分批配置A/H股，同时跟踪航油价格及政策动向。
