公司近期关键动态
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2023年三季度业绩快报
根据公司10月25日发布的公告（来源：上交所官网），中国动力前三季度实现营收8亿元，同比增长3%；归母净利润2亿元，同比小幅下滑1%，主要受原材料成本波动影响，细分业务中，船舶配套业务收入增长7%，表现优于整体。
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重大合同进展
9月18日，公司公告中标某型舰船动力系统订单，金额6亿元（来源：公司公告），该订单进一步巩固其在军工领域的市场地位。 -
股东持股变动
截至10月30日，北向资金持股比例增至8%（来源：东方财富Choice数据），显示外资对长期价值的认可。
行业政策与市场环境
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船舶制造行业复苏
据中国船舶工业行业协会数据，2023年1-9月全国造船完工量3280万载重吨，同比增长8%；新接订单量中，高端船舶占比提升至35%（来源：SISI报告），中国动力作为核心配套商，直接受益于行业景气度回升。
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新能源船舶政策支持
工信部8月发布的《绿色船舶发展实施方案》明确提出，2025年LNG、氢燃料动力船舶占比需达10%，公司已布局氢燃料电池动力技术，相关专利数量居行业前列（来源：国家知识产权局官网）。
财务数据与同业对比
| 指标 | 中国动力（600482） | 中国重工（601989） | 行业均值 |
|---|---|---|---|
| 市盈率（TTM） | 5x | 1x | 3x |
| 毛利率（2023Q3） | 4% | 7% | 2% |
| 研发投入占比 | 9% | 8% | 1% |
数据来源：Wind金融终端（截至2023年11月1日）
从表格可见,中国动力在技术投入和盈利质量上优于同业，但估值相对较高，需关注后续订单落地对利润的拉动。
技术面与资金动向
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股价表现
截至11月2日收盘，600482报7元/股，月涨幅6%，跑赢沪深300指数（同期+1.2%），近20日主力资金净流入2亿元（来源：同花顺iFinD）。 -
机构评级
最近1个月内，3家券商给予“增持”评级，目标价中位数5元（来源：申万宏源、中信建投研报）。
风险提示
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原材料价格波动
钢材占生产成本约30%，若2024年铁矿石价格持续高位，可能挤压利润空间。
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军品订单不确定性
军工业务占比超40%，需警惕装备采购节奏变化。
