重组背景与核心动因
云内动力主营业务为柴油发动机及零部件的研发、生产和销售，近年来，受新能源转型及行业竞争加剧影响，公司业绩承压，2023年半年报显示，公司营收同比下滑12.3%，净利润亏损1.2亿元（数据来源：云内动力2023年半年度报告），为优化资产结构，公司于2023年9月启动重大资产重组计划，拟通过引入战略投资者、剥离非核心资产等方式提升竞争力。
最新重组进展
战略投资者引入
据深交所最新公告（2024年3月），云内动力已与某新能源车企达成初步合作意向，拟以定向增发方式引入该企业作为第二大股东，持股比例不超过15%，市场猜测合作方为比亚迪或吉利旗下子公司，但公司尚未披露具体名称。
资产剥离计划
2024年1月,公司公告拟出售旗下亏损的铸造业务子公司，交易对价约5.8亿元，受让方为地方国资平台，此举预计减少负债约3亿元（来源：云内动力《重大资产出售预案》）。
政府支持与政策利好
云南省国资委在2024年2月的新闻发布会上表态,将“全力支持云内动力混改”，并给予税收优惠及研发补贴，同期，工信部发布《内燃机行业高质量发展指导意见》，明确鼓励传统企业向氢能、混动技术转型，为公司重组提供政策背书。
市场反应与资金动向
重组消息对股价产生显著影响,以下为近半年关键数据对比（截至2024年4月）：
| 指标 | 2023年10月 | 2024年4月 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 股价（元/股） | 12 | 85 | +55.4% |
| 日均成交量（万股） | 820 | 2,150 | +162.2% |
| 融资余额（亿元） | 8 | 6 | +100% |
（数据来源：东方财富Choice金融终端）
从资金流向看,北向资金连续3个月净买入云内动力，累计增持约1.2亿元；机构持仓比例从2023年末的8.7%升至12.3%（来源：同花顺iFinD）。
行业对比与估值分析
与同行业企业相比,云内动力重组后的估值逻辑可能发生变化，以下是2024年同行PE对比：
| 公司名称 | 动态PE（倍） | 主营业务 |
|---|---|---|
| 云内动力 | 5 | 柴油发动机+新能源转型 |
| 潍柴动力 | 2 | 传统柴油机 |
| 亿华通 | 3 | 氢燃料电池 |
（数据来源：Wind资讯，截至2024年4月15日）
市场给予云内动力较高估值溢价,反映对其转型预期的乐观态度，但需注意，若重组不及预期，估值回调风险较大。
风险提示与投资建议
- 重组不确定性：目前战略投资者尚未最终确认，存在谈判失败可能。
- 新能源业务落地周期：技术研发与市场开拓需时间，短期难贡献利润。
- 行业竞争加剧：三一重工、玉柴等企业均在布局氢能发动机，赛道拥挤。
个人观点：云内动力的重组方向符合行业趋势，但投资者需密切关注后续公告，尤其是战略投资者身份及资产剥离进度，短期股价已部分反映预期，建议等待回调后的配置机会。
