油漆废气治理是工业废气处理领域的重要研究方向,其核心在于针对油漆使用过程中产生的挥发性有机物（VOCs）进行高效净化，随着环保法规的日益严格和公众环保意识的提升，相关技术研究和实践应用不断深入，积累了大量学术文献与技术报告，以下从不同技术路线和应用场景出发，梳理油漆废气治理领域的关键参考文献，并总结其核心观点与技术进展。
在吸附法治理油漆废气方面,活性炭因其高比表面积和发达孔隙结构成为最常用的吸附材料，李强等（2025）在《活性炭吸附-脱附技术处理家具厂VOCs废气的研究》中，通过实验对比了椰壳炭、果壳炭和煤质炭对苯系物的吸附性能，发现椰壳炭在动态吸附条件下对甲苯的饱和吸附量可达380 mg/g，且经过水蒸气脱附再生后，吸附效率保持率超过90%，该研究还指出，吸附剂的选择需根据废气组分特性确定，对于含有高浓度漆雾的废气，需前置高效过滤装置以防止吸附剂堵塞，针对传统活性炭再生能耗高的问题，王明等（2025）在《改性活性炭低温催化燃烧脱附VOCs的实验研究》中，采用负载贵金属（Pd、Pt）的活性炭催化剂，将脱附温度从传统的120-150℃降至80-100℃，同时实现VOCs的深度氧化，能耗降低约40%，该成果为吸附-催化燃烧联合工艺的优化提供了重要参考。
催化燃烧法是处理高浓度、低流量油漆废气的有效技术，其核心在于催化剂的研发，张华团队（2025）在《蜂窝状钒钨钛催化剂催化燃烧甲苯的性能研究》中，通过溶胶-凝胶法制备了V2O5-WO3/TiO2蜂窝催化剂，在空速15000 h⁻¹、反应温度250℃条件下，甲苯转化率达到98%，且催化剂连续运行1000小时后活性无明显衰减，研究强调，催化剂的抗中毒能力是关键，废气中的硫、磷化合物会导致活性组分中毒，因此需对废气进行预处理以去除杂质颗粒和酸性气体，对于低浓度废气，蓄热式催化燃烧（RCO）技术因热效率高成为主流选择，陈刚等（2025）在《RCO技术处理汽车喷涂车间VOCs废气的工程应用》中，报道了一套处理风量50000 m³/h的RCO装置，进口VOCs浓度控制在800-1200 mg/m³时，净化效率达95%以上，热回收效率达90%，运行成本较传统直接燃烧降低60%以上，该案例为大型喷涂车间的废气治理提供了工程化借鉴。
生物法因其低能耗、无二次污染的特点，在低浓度、大风量油漆废气处理中具有优势，刘芳等（2025）在《生物滴滤塔处理家具厂油漆废气的启动运行特性》中，以陶环为填料，接种特定微生物菌群处理含乙酸乙酯、丁酮的混合废气，在停留时间30 s、喷淋液pH 6.5的条件下，对VOCs的总去除率达到85%，研究发现，废气的湿度（相对湿度80%-90%）和营养液（N、P元素比例）是维持微生物活性的关键参数，针对生物法启动周期长的问题，赵伟等（2025）在《生物强化技术处理难降解VOCs废气的实验研究》中，采用基因工程菌Pseudomonas putida KT2440，强化了对苯系物的降解能力，启动时间从传统的20天缩短至7天，且对苯的去除率提高至90%以上，为生物法处理复杂组分油漆废气提供了新思路。
低温等离子体（LTP）和光催化氧化（PCO）技术作为新兴的治理方法，在常温常压下即可实现VOCs分解，孙丽等（2025）在《低温等离子体协同光催化降解甲苯的机理研究》中，构建了LTP-PCO联合反应器，通过等离子体产生的高能电子激发光催化剂（TiO2），在甲苯初始浓度200 mg/m³、放电功率200 W条件下，去除率达到92%，且矿化率（CO2选择性）达到80%，显著高于单一技术，该研究证实，协同作用可有效减少中间产物的生成，避免二次污染，此类技术仍存在能耗较高、催化剂失活等问题，需进一步优化反应器设计和催化剂改性。
不同治理技术的适用性对比可总结如下表：
| 技术类型 | 适用浓度范围 | 优势 | 局限性 | 典型参考文献 |
|---|---|---|---|---|
| 吸附法 | 中低浓度（<1000 mg/m³） | 投资成本低，操作简单 | 需定期更换吸附剂，产生固废 | 李强等（2025） |
| 催化燃烧法 | 中高浓度（>1000 mg/m³） | 净化效率高，可回收热量 | 催化剂成本高，需预处理防中毒 | 张华等（2025） |
| 生物法 | 低浓度（<500 mg/m³） | 运行成本低，无二次污染 | 启动慢，对温度和湿度敏感 | 刘芳等（2025） |
| 低温等离子体 | 中低浓度 | 常温操作，适用范围广 | 能耗较高，可能产生臭氧 | 孙丽等（2025） |
综合现有研究,油漆废气治理技术正朝着联合工艺、智能化控制和资源化利用方向发展，未来研究需进一步关注：1）针对复杂组分废气的多技术耦合工艺优化；2）高效、低成本催化剂与吸附剂的研发；3）基于物联网的智能监测与调控系统开发；4）治理过程的能源回收与资源化利用路径探索，这些研究方向将推动油漆废气治理技术向更高效、经济、环保的方向发展，助力工业领域的绿色可持续发展。
FAQs
Q1：油漆废气治理中，吸附法与催化燃烧法如何选择？
A1：选择需根据废气浓度、组分、风量及投资预算综合判断，吸附法适用于中低浓度（<1000 mg/m³）、间歇性排放的废气，如小型喷涂车间，具有投资低、操作简单的优势；催化燃烧法则更适合中高浓度（>1000 mg/m³）、连续性排放的废气，如汽车制造厂，可通过热回收降低运行成本，但需配套预处理装置以保护催化剂，对于大风量、低浓度废气，可考虑吸附浓缩-催化燃烧联合工艺，先通过吸附浓缩提高VOCs浓度，再进行催化燃烧处理。
Q2：生物法处理油漆废气时，如何提高微生物对VOCs的降解效率？
A2：提高生物法降解效率的关键在于优化微生物菌种、运行参数和反应器结构，具体措施包括：1）筛选或驯化高效降解菌，如针对苯系物选用假单胞菌（Pseudomonas），针对酯类选用假丝酵母菌（Candida）；2）控制适宜的运行条件，如温度25-35℃、湿度80%-90%、pH 6.0-7.5，并定期补充营养液（N、P元素）；3）优化反应器设计，如采用复合填料（活性炭+生物陶粒）提高生物量，或采用多级生物滴滤塔分段处理不同组分VOCs；4）通过生物强化技术投加外源高效菌剂或基因工程菌，缩短启动时间并提升降解能力。
