2017年易到股权变动与融资情况
2017年，易到的股权结构发生重大调整，乐视控股因资金链问题逐步退出，韬蕴资本接手成为易到的新控股方，根据中国证券报披露的数据，韬蕴资本于2017年6月完成对易到的控股收购，持股比例达到67%，而乐视的持股比例降至20%以下。
易到在2017年进行了新一轮融资，根据清科研究中心的报告，易到在2017年Q3完成了5亿美元的融资，投资方包括中信银行、首钢基金等机构，这笔资金主要用于提升司机端和用户端的补贴力度，以应对滴滴等竞争对手的市场挤压。
| 时间 | 事件 | 涉及金额/比例 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| 2017年6月 | 韬蕴资本收购易到67%股权 | 未披露 | 中国证券报 |
| 2017年Q3 | 易到完成新一轮融资 | 5亿美元 | 清科研究中心 |
2017年易到市场表现与行业对比
2017年，网约车市场竞争激烈，易到的市场份额受到滴滴、首汽约车等平台的挤压，根据艾瑞咨询发布的《2017年中国网约车市场研究报告》，易到的月活跃用户（MAU）在2017年Q4约为320万，较2016年同期下降约15%。
相比之下，滴滴在2017年的MAU达到2亿，首汽约车约为450万，易到的市场占有率从2016年的8%下滑至2017年的5%左右。
2017年Q4网约车平台MAU对比（单位：百万）
- 滴滴出行：120
- 首汽约车：4.5
- 易到用车：3.2
- 神州专车：2.8
（数据来源：艾瑞咨询）
易到2017年业务调整与战略变化
司机提现问题与用户信任危机
2017年初，易到因资金链紧张导致司机提现困难，引发广泛关注，据新浪财经报道，截至2017年5月，易到累计拖欠司机薪资超过3亿元人民币，部分司机选择转投其他平台。
补贴政策调整
为挽回市场，易到在2017年下半年推出“充100返100”的补贴活动，短期内刺激了用户增长，根据易观智库数据，该活动使易到Q3的订单量环比增长40%，但补贴成本过高导致盈利压力加大。
国际化尝试
2017年11月，易到宣布进军海外市场，首站选择日本，由于本地化运营不足，该业务并未取得显著成效。日经新闻报道称，易到在日本的市场份额不足1%，远低于Uber和本土出租车公司。
2017年易到股票相关动态
由于易到并非上市公司，其股票市场表现主要通过关联公司体现，2017年，乐视网（300104.SZ）因资金问题股价暴跌，间接影响了市场对易到的信心。
根据东方财富网数据，乐视网股价在2017年从年初的35元跌至年底的12元，跌幅超过65%，由于乐视曾是易到的大股东，这一下跌加剧了投资者对易到未来发展的担忧。
行业专家观点与未来展望
多位行业分析师对易到2017年的表现进行了评价：
- 中信证券分析师指出：“易到在2017年面临资金和信任双重危机，韬蕴资本的入主为其提供了喘息空间，但市场竞争格局已定，翻身难度较大。”
- 艾瑞咨询高级分析师认为：“网约车行业已进入精细化运营阶段，单纯依赖补贴难以持续，易到需在服务体验和差异化竞争上寻求突破。”
易到能否在激烈的市场竞争中重新崛起，取决于其资金链稳定性、运营效率以及新业务的拓展能力。
