民航最新批复核心内容速览
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国际航线扩容
据民航局官网2024年5月公告，批准东航、国航等6家航司新增12条国际航线（来源：民航局《关于2024年国际航线经营许可的公示》）。
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中小机场补贴
2024年民航发展基金预算显示，对158个中小机场提供专项补贴，总额超28亿元（来源：财政部《民航发展基金转移支付预算表》）。 -
货运航空扶持
顺丰航空、邮政航空获批新增5架全货机运力，2024年货运航线同比增长23%（来源：民航局《2024年航空货运发展指导意见》）。
航空板块关键数据追踪
（1）上市公司运力增长对比（截至2024年6月）
| 航司 | 新增航线数 | 机队规模变动 | 国际航班占比 |
|---|---|---|---|
| 中国国航 | 8条 | +5架 | 42%→48% |
| 南方航空 | 6条 | +3架 | 38%→45% |
| 春秋航空 | 4条 | +2架 | 12%→18% |
数据来源：各航司2024年半年报预告
（2）机场客流恢复率TOP5
- 白云机场（CAN）：国际客流达2019年同期105%
- 浦东机场（PVG）：国际货邮吞吐量同比+31%
- 深圳机场（SZX）：东南亚航线恢复率92%
数据来源：民航局《2024年1-5月机场生产统计公报》
政策驱动下的投资逻辑
国际航线复苏主线
根据OAG航空数据，2024年夏秋航季中欧航班量已超2019年水平，国航（601111）、东航（600115）欧洲航线客座率突破85%。
低成本航空弹性机会
民航局批复春秋航空（601021）新增沈阳-大阪航线，其日本航线票价较2019年上涨17%，二季度预增公告显示净利润同比翻倍。
机场商业价值重估
上海两场免税招标落地，中免集团（601888）中标金额同比提升40%，印证枢纽机场流量变现能力。
风险提示与数据验证
- 油价波动：布伦特原油2024年均价82美元/桶，航油成本占比仍达30%（来源：IEA 6月报）
- 汇率影响：人民币对美元汇率较年初贬值2.3%，需关注航司汇兑损失（来源：中国外汇交易中心）
